Опис :
13GNI11AM022-3 GC056015VH-A ASUS F3S F3SV-AP035C
F3J-VGA AVC S070524T
13.V1.B2433.GN
DC5V 3.0W
#4 13GNI11AM022
Категорія : Вентилятор
Симптоми несправності вентилятора ASUS F3S F3SV-AP035C
Несправний вентилятор ASUS F3S F3SV-AP035C зазвичай призводить до шуму тертя, якщо шум відбувається після перемонтажу або шок, цілком можливо, що це тому, що мідний радіатор, який деформується викликає тертя.
Ще одна проблема, з явною невдачею вашого комп'ютера через перегрів, у якого був поворот занадто низько на вашому комп'ютері ASUS. Щоб переконатися, що це дійсно він повинен був використовувати програмне забезпечення для тестування процесор буде нагріватися комп'ютер по максимуму, так що його можна швидко скоротити його. Іноді вам не доведеться його міняти, а просто, щоб прочистити радіатор накопиченої пилу.
В інших випадках, ваш вентилятор не працює 13GNI11AM022-3 GC056015VH-A більш обережні, хоча іноді це було платою. Як ми знаємо? Тільки шляхом тестування з новим вентилятором. (Менше дратує, ніж тестування з новою материнською платою).
Вибір вентилятора
Увага, посилання 13GNI11AM022-3 GC056015VH-A вентилятор не завжди вказують на правильну модель як еталон 13GNI11AM022-3 GC056015VH-A котируються на лиття може бути різною між комп'ютерними моделями, які роблять їх несумісними.
Увага також, коли ви вибираєте вентилятора ASUS F3S F3SV-AP035C на комп'ютерній моделі, по суті та ж модель ноутбука після його варіанти можуть бути різні системи охолодження, що також робить їх несумісними один з одним ....
Найкраще покластися на фото для цього виду компонента.
Зміна вентилятора ASUS F3S F3SV-AP035C
Велику частину часу, вам потрібно розібрати всю нижню частину ноутбука ASUS. Будьте обережні, щоб не зламати шпильки вентилятора під час установки або скрутіть мідний радіатор. Вам просто потрібно відкрутити і від'єднати роз'єм. (Зробіть це за допомогою викрутки на роз'ємі, а не тягнути вертикально на дріт, ви можете скоротити до одного)
Підтримувати його вентилятор ASUS F3S F3SV-AP035C.
З невеликим робити, окрім як зробити дзвінок стисненого повітря, час від часу дбати, щоб заблокувати гвинти, щоб не зламати механізм.